Un atelier national sur la sécurité maritime est organisé à Libreville depuis le 23 septembre. Jusqu’au 25 septembre, les participants plancheront sur La mise en œuvre de la stratégie maritime intégrée du Gabon telle que voulue par le chef de l’Etat gabonais Ali Bongo Ondimba. La cérémonie d’ouverture rehaussée par la présence de nombreux membres du gouvernement, démontre le caractère sensible du sujet abordé .
Autour du ministre d’État, en charge de l’Intérieur Lambert Noël Matha, se trouvaient le ministre de la défense nationale Michael Adamou Moussa, celui des Transports, de l’Équipement, des Travaux public, des Infrastructures et de l’Habitat Léon Armel Bounda Balonzi et le ministre des Eaux, des Forêts, de la Mer de l’Environnement chargé du plan Climat et du plan d’affectation des Terres, le professeur Lee White ont assisté à l’ouverture du séminaire national sur la piraterie maritime en présence du Secrétaire permanent du Conseil national de la mer Léandre Djambou et de plusieurs participant qui ont assisté à l’ouverture de ce séminaire dont l’importance n’est plus à démontrer au regard des risques.
L’espace maritime du golfe de Guinée devenant de plus en plus la cible des attaques terroristes et du trafic des produits prohibés ainsi qu’une immigration clandestine, le Chef de l’Etat Ali Bongo Ondimba avait instruit le gouvernement de réfléchir à une stratégie nationale pour sécuriser les côtes gabonaises. Lors de cette cérémonie d’ouverture, le Secrétaire permanent du Conseil national de la mer a fait un rappel des faits qui démontre l’ampleur des risques. « Depuis des décennies 2010, l’espace du golfe de guinée est devenu l’épicentre mondial de l’insécurité maritime sous régionale que le Gabon enregistre des actes de piraterie côtière en haute mer. Nous pouvons citer parmi les plus retentissants, l’attaque de 2013 au Cap Lopez de Port-Gentil ayant entrainé le déroutement vers le Nigéria du navire pétrolier le Cotton, battant pavillon maltais et pourvu de 24 membres d’origine indienne, l’attaque de novembre 2014 contre un tanker au large de Mayumba, l’attaque de décembre 2019 de triste mémoire ayant entrainé la mort d’un compatriote, l’agression de mars 2020 contre le navire dénommé Talia au large de Libreville et enfin l’attaque de mai 2020 d’un navire dans les eaux gabonaises. D’autres actes illicite sont relevés dans la Zone Economique Exclusive Gabonaise parmi lesquels : le trafic d’armes et de drogues, le trafic de migrants et l’immigration clandestine, la pollution maritime, le rejet illégal des déchets toxiques, et la pêche illicite non déclaré et non règlementé. Autant de fléaux qui nécessitent une riposte multiforme pour la sécurisation de nos intérêts vitaux en mer.» A laissé entendre Léandre Ndjambou.
Prenant la parole, le ministre des Eaux et Forêts a rappeler l’urgence de renforcer le système de prévention et de lutte contre la piraterie maritime, le ProProfesseuree White a réitéré le rôle clé des océans dans le fonctionnement de notre planète et la survie de l’humanité. Selon lui, « les acteurs majeurs du système climatique, les océans absorbent près de 30% du CO2 d’origine humaine et 90% de la chaleur en excès dans l’atmosphère. Nous devons préserver nos écosystèmes marins, au risque d’être confrontés à des catastrophes naturelles et à des conséquences économiques irréversibles. La mer est la dernière frontière pour le développement socioéconomique de notre pays. Une gestion rationnelle des activités ayant un impact sur elle est primordiale pour assurer notre sécurité, notre économie et notre bien-être à long-terme ». Un autre danger moins visibles que les actes de piraterie.
En déclarant ouvert les travaux de cet atelier, le ministre d’Etat Lambert Noël Matha a réaffirmé tout l’enjeu de la sécurisation du golfe maritime. « La sécurisation du Golfe de Guinée est devenue, aujourd’hui plus que jamais un enjeu pour l’ensemble des pays qui bordent cette façade maritime, à l’instar du Gabon. La piraterie maritime, les prises d’otages ou encore les actes illicites, perpétrées en haute mer font peser de graves menaces sur notre développement ainsi que sur la paix et la stabilité dans la sous-région. »
Un séminaire qui suscite de l’espoir au regard de la menace permanente qui plane désormais dans les zones maritimes qui restent de voix d’accès des deux plus importantes villes du Gabon. Tout en espérant que les résolutions issues de ces trois jours de réflexions seront appliquées pour garantir et assurer la sécurité maritime et faire échec aux assauts des pirates et autres terroristes.
